勇敢的飞行员试图成为先驱，但命运却不喜欢他。 服兵役荣耀了他的名字，但在日常生活中的战斗以灾难的字面意义和形象意义而告终。
第一批飞向天空的人雄心勃勃。 他们渴望获得唱片，梦想成为先锋。 成功的人并不多。 我们的英雄不是幸运者之一；他对自己的谦卑成就不满意。 公民身份的改变使他被流放，使他心碎。
童年时代
1888年，老师亚历山大·尼古拉诺维奇·阿加福诺夫（Alexander Nikanorovich Agafonov）和他的妻子搬到了巴库（Baku）。 三年后，现在是时候补充家庭成员的人数了。 不稳定的生活迫使这位女士离开丈夫一年，并搬到萨马拉省的亲戚那里。 1891年，一个女人生了一个长子，名字叫亚历山大。 后来，她又给丈夫多了两个儿子：尤金和尼古拉。
阿塞拜疆首都巴库（Baku）是亚历山大·阿加福诺夫（Alexander Agafonov）度过童年的城市
萨莎（Sasha）从小就对精确的科学表现出兴趣。 9岁那年，他进入了巴库房地产学校，并以优异的成绩毕业。 1906年，他的父亲获得了法院顾问的职位，因此他对继承人继续学业并推迟寻找工作的愿望表示欢迎。 1907年，这位少年去了圣彼得堡，在那里他成功地通过了尼古拉斯一世皇帝技术学院的入学考试。
青年时期
机械系的学生对所有新产品都非常感兴趣，这些新产品让人想起科幻小说家的作品。 像大多数同龄人一样，他对征服天空的想法产生了兴趣。 我们的英雄在业余时间开始参加航空界。 一种嗜好占用了越来越多的时间，并打开了诱人的前景。 Sasha开始在Shchetinin工厂的Gamayun学校学习，该工厂生产飞机。 著名的飞行员叶夫根尼·鲁德涅夫（Evgeny Rudnev）在这里教书。
飞行员亚历山大·阿加福诺夫
毕业前一年，这个年轻人请了学假。 他获得了飞行员文凭，加入了第一个俄罗斯航空合作组织，并想从事飞行员职业。 一旦所有手续都解决了，这位年轻人就搬到了Gatchina，并一头扎进他最喜欢的消遣中。 培训时间不多-这种情况使得初学者可以尝试在航空史上写下他的名字。
艰难的道路
1911年，俄国飞机设计师和飞行员宣布对汽车和人员进行足够的训练，以达到创纪录的飞行距离。 选择了帝国的两个主要城市，圣彼得堡和莫斯科，作为路线的起点和终点。 这个想法太危险了，以至于军事指挥部禁止战斗机飞行员参加比赛。 愿意做不可能的事的勇敢者中有亚历山大·阿加福诺夫（Alexander Agafonov）。
圣彼得堡-莫斯科1911年航班的参加者
7月10日，我们的英雄法曼从指挥官机场升空，躺在跑道上。 瓦尔代开始出现技术问题，我不得不着陆。 维修后，汽车再次起飞，但仅到达诺夫哥罗德。 在那儿，有翼的失败者被告知，获胜者的桂冠归亚历山大·瓦西里耶夫（Alexander Vasiliev）所有。 阿加福诺夫没有打破它。 他继续比赛。 为了确保成功，飞行员聘请了舍奇宁来测试新飞机。 但是，在先进设备上的飞行不允许他获得一等奖。 参加游行和飞行表演的人数不计算在内。
战争
为了科学而对飞行失望，亚历山大·阿加福诺夫决定在战场上成名。 在1912年秋天，巴尔干战争开始了。 俄罗斯支持反土耳其联盟，并将其专家派往贝尔格莱德。 我们的英雄乘坐专为出动而准备的杜克飞机抵达。 这只鸟实现了他的希望。 1913年初，飞行员返回家园，在此期间，他被军事功绩勋章评估为反对奥斯曼帝国的共同事业做出的贡献。
亚历山大·阿加福诺夫检查一架被击落的土耳其飞机
老兵想回到有翼的运动员手中。 他再次对射程记录的想法着迷。 到1914年，他完成了飞机的准备工作，他认为这是优于同类飞机的。 第一次世界大战摧毁了征服天堂的计划。 战斗经验的拥有者被征召入伍，不得不暂时忘记记录。 亚历山大·阿加福诺夫（Alexander Agafonov）进行了侦察，以调整火势，并参观了飞机制造厂，在那里他获得了前线装备。
