基米·马蒂亚斯·莱科宁（Kimi Matias Raikkonen）的童年时光是由他的曾祖父在芬兰首都赫尔辛基郊区的埃斯波（Espoo）建造的房屋中度过的。 为了提供1979年10月17日出生的Kimi和他的哥哥Rami，他们的父母是Matti和Paula。 孜孜不倦地工作。 一直没有足够的钱。 为了让儿子们可以专业地进行卡丁车比赛，Matti不得不在夜间当出租车司机和夜总会的保镖。
事业开始
在芬兰，斯堪的纳维亚和欧洲的卡丁车中快速接班后，基米驾驶着赛车并迅速赢得了两次英国雷诺方程式锦标赛冠军。 在2000年秋天，尽管他实际上没有任何经验，但他还是被接受了索伯一级方程式车队的测试。 彼得·索伯（Peter Sauber）对自己疯狂的步伐和自信的飞行员印象深刻，表现出了敏锐的洞察力，并签下了下个赛季的21岁芬兰人。 他在赛车运动巅峰之路上的崛起引发了关于他的权利的激烈辩论，更不用说他愿意参加皇家赛车了。 莱科宁迅速拒绝了他的批评者，在一级方程式赛车的首次比赛中获得第六名，并自信地度过了整个冠军。 他能够引起人们的注意，麦克拉伦的老板罗恩·丹尼斯（Ron Dennis）认为他可能是继任者，从而终结了两届冠军米克·哈基宁（Mick Hakkinen）的职业生涯。 事实证明，他和彼得·索伯一样，在选择时都没有犯错。
专家们无休止地称赞他的不妥协，直截了当，而且在很大程度上无误。 “我从来没有想过我在做什么。我只是去做。这是我的工作。”基米以一种罕见的内省感告诉记者。
职业生涯
他在迈凯轮车队的五个赛季正值传奇马stable的赛车不稳定时期。 尽管如此，他还是两次（2003年和2005年）夺得冠军，赢得9场比赛，登上领奖台36次
2007年，他被聘用后（据称年薪4100万美元）转入法拉利，以取代七届世界冠军迈克尔·舒马赫。
在澳大利亚赢得首张法拉利冠军后，莱科宁控制了整个'07赛季的进程，等待巴西的最后一场大奖赛重新夺得冠军头衔，并从迈凯轮前雇主的鼻子下抢夺冠军头衔。 las，在2008年，他无法重复同样的trick俩，在整个赛季的大部分时间里，他都是他的搭档Fellipe Massa的忠实乡绅。
在2009赛季结束时，莱科宁同意离开法拉利，获得赔偿，尽管事实上他的合同尚未完成以为费尔南多·阿隆索腾出空间。
随后，莱科宁花了两年时间参加世界汽车拉力锦标赛，并在宣布返回F1之前曾在NASCAR卡车上进行过一次露面。2011年底，他与莲花车队在一起。
从他回到一级方程式赛车的那一刻起，莱科宁证明了他两年的假期并没有影响他的野心和速度。
在Raikkonen的手中，Lotus E20证明是一辆稳定的赛车，Finn爬了七次登上领奖台，并在所有比赛中均获得了冠军。 阿布扎比当之无愧的胜利总结了几乎完美的赛季，他在冠军中获得了第三名。
2013年，他以同样的风格继续与莲花队比赛，在澳大利亚的首场比赛中夺冠，并在中国，巴林和西班牙连续三届蝉联冠军后成为冠军的争夺者。 但是遗憾的是，莲花无法保持如此疯狂的步伐，而这以及车队的财务问题导致莱科宁在2014年签署了重返法拉利的合同。
不幸的是，对于芬兰人来说，他返回斯科德里亚后的第一个赛季是灾难性的。 自从2001年首次亮相赛季以来，莱科宁再也没能登上领奖台，并且在赛季末落后队友费尔南多·阿隆索106分。
2015年并没有好转，他无法赢得一场比赛，只能在领奖台上喝香槟三次，而他的新搭档塞巴斯蒂安·维特尔（Sebastian Vettel）赢得了三场比赛，登上了领奖台13次。
接下来的2016-18年，可惜的是，维特尔是无条件的“头号”，而维特尔则是他的永久乡绅，如果球队的战术需要的话，他会一直为他的搭档提供帮助。
