莫斯科地铁始建于苏联时期，目前是使用次数排名第五的地铁。 仅在首尔，北京，东京和上海的地铁前。 在苏联，地铁一次执行了多项功能-在紧急情况下对人口的潜在保护，同时也成为了社会主义现实主义时代的典范。
地铁建设开始
莫斯科地铁的第一部分于1935年5月15日开放。 从Sokolniki地铁站本身到Park Kultury站，它变成了Sokolnicheskaya（红色）线的一部分。 该站点上还设有Krasnoselskaya，Komsomolskaya，Krasnye Vorota，Chistye Prudy，Okhotny Ryad和列宁图书馆。 然后地铁还没有以V.I. 列宁，并以L.M. 卡加诺维奇。
“文化公园”不仅是莫斯科最古老的地铁站之一，而且是最深的地铁站。 铺设的深度为10.5米。
车站“文化公园”因靠近高尔基文化与休息公园而得名。 这个地铁站的简称是1980年，设计名称是“克里米亚”和“克里米亚广场”。 建立了距离№8Mosmetrostroy的“文化公园”员工。 该项目的主要建筑师是G.T. 克鲁蒂科夫和V.S. 波波夫。
名称“ Sokolniki”与莫斯科的历史区-Sokolnicheskaya Sloboda一致。 该站书签的深度为9米。 设计工作由建筑师I.G. 塔拉诺夫和N.A. 公牛队。 建造工作委托给了Mosmetrostroy的第4距离工作人员。
修建地铁的决定是有轨电车运输的一种替代选择，在上世纪30年代，电车运输已严重超载。 从“文化公园”到索科利尼基站的路线重复了最繁忙的电车路线之后的主要路线。 作为Rusakovskaya Street上一个小站点的一部分，第一批站点的建设工作于1931年11月开始。 它们以开放的方式构建。
莫斯科地铁第一部分的正式开幕伴随着大规模的庆祝活动，许多莫斯科人和著名的苏共领导人聚集在一起。
