大城市复杂的生命维持机制应该像时钟一样工作。 每天执行旅客运输，货物运送，垃圾收集的程序。 即使是很小的故障也可能导致严重的后果和预算损失。 要调试最佳模式，经验丰富的经理和技术专家应在管理人员的关键岗位上工作。 您可以通过多种方式获得必要的技能。 Maxim Stanislavovich Liksutov获得了从业经验，经商了。 此后，他担任首都副市长一职。
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在过去的十年中，莫斯科市政厅定期进行人员轮换。 在市场条件下成长起来的有效管理人员正在取代苏联式管理人员。 首都运输部门负责人马克西姆·利苏托夫（Maxim Liksutov）就是其中一位。 这个城市正在成长。 人口的定性组成正在发生变化。 在这方面，出现相应的问题。 最严重的问题之一是停车位的短缺。 交通堵塞的形成就像自然灾害一样-出乎意料且突然。 定期拍摄有关这种不幸的电影，重要材料在报纸上发表。
道路运输结构的发展和调整是根据每个地区制定的长期计划进行的。 Liksutov也朝这个方向努力。 该官员的传记中指出，他在塔林从事物流业务。 Maxim于1976年6月19日出生于一个造船家族。 父母从图拉（Tula）搬到爱沙尼亚小镇洛萨（Loksa），在船厂工作。 一个很小的孩子表现出独立性和有目的性。 他在学校学得很好。
Maxim积极参与体育运动。 他曾在爱沙尼亚锦标赛的跳水比赛中获奖。 作为游泳队的一员，他参加了比赛，并取得了创纪录的时间。 结果列在著名的吉尼斯书中。 收到了到期证书后，我决定在加里宁格勒技术大学接受金融专业的更高学历。 在学习的同时，利克苏托夫开始做生意。 上世纪90年代初，由于缺乏货物，波罗的海国家的港口处于闲置状态。
在对情况进行了清醒的评估之后，利克苏托夫及其合作伙伴安排了西伯利亚煤炭通过塔林港的运输和转运。 年轻而顽强的企业家将事情定为国际标准。 1999年，Maxim开始开发俄罗斯铁路运输市场。 在详细研究了市场之后，这位商人确切地知道了钢缆如何生活以及首先需要解决哪些任务。 Liksutov在很短的时间内解决了问题的主要纠结。
