1987年的边防日（5月28日），一架轻型飞机降落在红场，该飞机由18岁的飞行员Matthias Rust驾驶。 这种情况震惊了公众：一个年轻人怎么能飞行一千多公里，却没人注意到他？
这个故事仍然是一个谜，因为有太多的意外和快乐的巧合。 因此，对于这一特殊事件，各种专家都捍卫了他们截然相反的观点。
人物传记
Matthias Rust于1968年出生于德国城市韦德尔。 他的父亲卡尔·鲁斯特（Carl Rust）在AEG担任工程师。 一些出版物写道，他在关注中占有很大份额，但这是未经证实的信息。 至少Rustov一家人过得很好。
卡尔五岁左右，带着儿子去机场上班。 从那以后，这个男孩热衷于飞行，梦想着尽快进入铁车的掌舵。 因此，不足为奇的是，他在18岁时已经获得了飞行员执照。 他们在这个场合写道，卡尔·鲁斯特可能为此做出了贡献，因为这种执照只发给有经验的飞行员，而马蒂亚斯在他执政期间是不可能的。
非法飞行
尚不清楚是谁说服这位年轻的飞行员进行了如此危险的旅程，并冒着被任何国家的防空部队击落的危险。 有一个版本，年轻的极简主义跃入他的脑海，而他本人则计划了这个冒险的把戏。 然后又出现了另一个问题：缺乏经验的飞行员如何克服他难以避免的所有天气条件困难？
当他们开始理解这个问题时，事实证明，鲁斯特到达苏联时已经走了很多路：穿越北欧和冰岛，其大部分路线都经过海上。 也就是说，他受过训练，然后走自己的主要道路，因此获得了必要的经验。
第二个事实：当他们检查Rust的飞机时，他们发现内置燃油箱，而不是后排座椅。 这样做是为了能够长距离飞行。
一个问题仍然存在：他是发明并完成了它，还是有人帮助或指导了他？ 有几个这样的问题，因为飞行员的行为在逻辑上是无法理解和无法解释的。
例如，Rust在飞往斯德哥尔摩的赫尔辛基市派遣服务中留下了一个标记。 他起飞，前二十分钟沿着指定的路线行走，然后关闭收音机，从通讯中消失了。 调度员设法追踪到马蒂亚斯转向苏联边界。
专家说，苏联防空武器并没有引起他的注意，只是因为他飞过了水面八十一米的高度，因为军事飞行员被告知要注意更长的时间。 这也是这件事的怪异之一。
在Rust的飞机从雷达失踪后，芬兰救援人员立即飞出搜查，在水面上发现了油渍。 他们把这个地点换成了飞机死亡的地点，并停止了搜寻。 目前尚不清楚该地点是什么，但是这种巧合使Matthias未被注意到。
然后他的飞行开始像侦探或惊悚片：朝着苏联的边界，他想飞过科特拉-耶尔韦市。 在这里，他被列宁格勒陆军第14防空师的火箭护送。 他们用枪瞄准了鲁斯特的飞机，随时可能击落，但没有这么做，因为他们仍然记得三年前发生的与韩国波音公司有关的事件。 在这起事件之后，有一个严格的命令，禁止触摸“平民”。 不知道这名年轻飞行员是否已被告知，但这无疑对他有所帮助。
总的来说，他当时很幸运：天气转坏，苏联飞行员看不到飞机低空飞过地面。 然后他跌入了“隐形区域”，即防空两部分的所谓责任区，在这两个区域之间有一条无法追踪的走廊。 如果年轻的飞行员不知道确切的坐标，就不太可能掉进这个区域。
后来，它已经被其他防空人员再次发现，但又由于能见度差而被误认为是鸟群密集。
此外，总的来说，一切看起来都像童话故事：当接近莫斯科时，他在15.00的训练飞行中出现在雷达上，当时识别码发生了变化，没有人要求他。 那时，在托尔若克（Torzhok）市附近发生了飞机失事，直升机和飞机飞去搜寻。 这些“助手”之一乘坐飞机Matthias。
降落在莫斯科和法院
Rust被发现在莫斯科附近，然后在谢列梅捷沃机场附近。 甚至取消了航班起飞。 飞行员没有回答任何问题，也没有理由用军用飞机将他追赶到莫斯科上空。
Rust三次尝试将飞机降落在红场上，但所有尝试均未成功。 然后，他决定在Moskvoretsky桥上放一个轻型电动机。 这时交警打开交通信号灯是个好习惯，否则会发生灾难。 鲁斯特将飞机降落在无轨电车网络之间的狭窄缝隙中，这是一个没有经验的飞行员的f丝工作，不是吗？
然后，他在自己的力量下滑行到代祷大教堂，并在那里被捕。
Matthias Rust在苏联呆了一年多，对此案进行了调查。 然后他被开除出国。 在审判中，他将一切归咎于偶然，但对于专家来说，这些解释似乎是没有根据的。
这次非同寻常的事件发生后，许多军官失去了工作，其他人替换了工作，这使戈尔巴乔夫可以让北约做出让步，以减少苏联的武装力量。 也许这是所有巧合和意外的解决方案？
