曾几何时，苏联人民自豪地望着天空，在那里他们用远程国产飞机留下了白色的反转标记。 今天，波音飞越全国。 飞机还不错，但是由陌生人头脑制造的。 一些乐观情绪激发了米哈伊尔·阿斯拉诺维奇·波哥扬的行为。 在过去的20年中，他领导着俄罗斯最大的飞机制造公司之一。 主管经理，技术科学博士。
劳动和日子
自从俄罗斯文学经典严肃地宣布一个人为幸福而生，就像飞翔的鸟一样，已经过去了一百多年。 如今，社会学家和心理学家正在致力于衡量幸福感。 飞机设计和制造中的所有问题都由专业人士承担。 在这些专家中，有Mikhail Aslanovich Pogosyan的名字。 可以清楚地看到并了解他在社会中的使命的这个人的传记可以被称为典型。 他这一代的代表以坚定的信念和对所选道路的忠诚而著称。
有些已经成年的人开始后悔自己轻率地选择了自己的道路。 米哈伊尔（Mikhail）1956年4月18日出生于莫斯科一家飞机制造企业的工人家庭。 从年轻的指甲上，我就熟悉街道和庭院的风俗习惯。 他没有冒犯。 自己没有欺负。 苏联公民首次飞入太空后，男孩坚决决定成为一名飞行员。 迈克尔在学校学习得很好。 收到成熟证书后，我决定在莫斯科航空学院接受专业教育，因为招募飞行员的军事学校是有限的。
1979年，以优异的成绩，波高斯扬开始在莫斯科飞机厂工作。 随后，这家企业将获得首席设计师Pavel Osipovich Sukhoi的名字。 这位年轻的专家很快获得了经验，他们开始委托他负责任的工作。 从所有标准和标准来看，Mikhail的职业生涯都是出色的，从普通工程师变成了副总设计师。 1992年，许多工程行业开始进行改革。 为了理解任务的含义，企业管理层需要了解整个国家的情况。
许多飞机制造企业向市场轨道的过渡以彻底的灾难告终。 IL和Tu品牌的著名客机将停在的传送带上。 航空公司开始在国外市场紧急购买飞机。 1998年，Mikhail Aslanovich Pogosyan成为Sukhoi Company的首席执行官，已经担任该职位超过十三年了，由于他在金融和营销领域的能量和创新解决方案，他设法挽救了公司，不仅节省了资金，而且找到了有效的方向发展。
市场经济的鬼脸
为了拯救“ Sukhoi”公司，Poghosyan必须解决更多野心勃勃的问题。 两年来，除主要工作外，他还参与了MiG飞机制造业务的复活。 利用他在制造军用飞机方面的经验，他从国防部获得了Su和Mig品牌的前线战斗机和轰炸机的订单。 为了解决这个问题，有必要建立一个用于材料供应和统一节点的合作系统。 同时，在世界市场上寻找适当的位置。
通过州一级的倡议专家小组的努力，可以创建一个特殊的结构，即飞机制造商联合会。 米哈伊尔·阿斯拉诺维奇（Mikhail Aslanovich）领导该组织，并设法从合并预算中为该行业实现稳定的融资。 同事和政府官员都对此表示赞赏。 2015年，联合航空公司的企业获得了全部权力。 Sukhoi Superjet中程飞机的原型在国际展览中展出。 但这只是计划中尚待执行的一部分。
尽管有来自外国“合作伙伴”的强大压力，俄罗斯联合航空公司仍在国际武器市场上稳步占领其市场。 国内制造商很难在其产品销售中占据重要的阶段。 买家需要完善的售后服务。 我们必须密切处理这个问题。 在生产中创建适当的结构。 Poghosyan对所取得的结果感到满意。
