尼古拉·尼古拉耶维奇·佩夫佐夫（Nikolai Nikolaevich Pevtsov）是一位苏联铁路工人，在卫国战争期间曾担任莫斯科-顿巴斯铁路列车安全检查员。 他被授予社会主义劳工英雄称号。
童年，青年
尼古拉·佩夫佐夫（Nikolai Pevtsov）于1909年12月18日出生在莫斯科。 他在铁路雇员的家庭中长大。 一家人住在叶列兹市。 尼古拉的父亲在当地的火车站工作。 未来的社会主义劳工英雄之母一无所知。 家庭生活很差。 佩夫佐夫只有15岁时，他的父亲去世了，给他留下了一个孤儿。
尼古拉完成了9个班。 他没有继续学习，因为他必须自己养活自己。 他曾在花边联盟（Lace Union）担任会计师，然后完成了短期课程，并晋升为会计师。 1930年，尼古拉进入耶列斯铁路学院。 在Yelets铁路上，他完成了一次练习，是一名维修工，然后是道路工头。
职业生涯
1935年，尼古拉（Nikolai）从一所技术学校毕业，并被派往哈萨克斯坦东部工作。 他在该专业的第一份工作是Rubtsovsk-Ridder系列。 1937-1939年，佩夫佐夫（Pevtsov）担任莫斯科-顿巴斯铁路Valuyki站维修和保养车队的负责人。 该职位非常负责，但尼古拉·尼古拉耶维奇（Nikolai Nikolaevich）应付了所有任务。 1939年，他正在等待晋升。 他被任命为Kastornoye-Novoye车站轨道服务的地区检查员。
随着战争的爆发，铁路建设不仅困难，而且危险。 1941年，由歌手控制的那条路成为前线。 他付出了巨大的努力才能实现Stary Oskol和Kastorn系列的无故障部分。 对于这些站点，他负责。
当队伍被占领时，他表现出了勇气和英雄气概。 在所有工人撤离后，Pevtsov举行了防御并最后离开了现场。 他只带着高级部队返回。 Nikolai Nikolaevich亲自参加了Kastornoye遗址的修复工作。 这条路被严重破坏。 为了建立铁路连接，所有工人必须上线工作近24小时。 修复工作有时是在敌人的火力下进行的。 歌唱家们恢复原状后不知疲倦地跟随着它。 1943年，他被调派为喀什拉邦的道路助理。
该国领导人赞扬了佩夫佐夫的工作。 根据1943年11月5日苏联最高苏维埃主席团的一项法令，他被授予“社会主义劳工英雄”称号，“由于他在为战线和国民经济提供运输方面的特殊功绩以及在战时艰难的条件下恢复铁路业的杰出成就”。
佩夫佐夫还获得了以下奖项：
- 列宁勋章；
- 镰刀和锤子勋章；
- 签署“荣誉铁路工人”。
直到战争结束，佩夫佐夫一直负责莫斯科-顿巴斯公路上的交通安全。 1945年5月，他进入莫斯科运输工程师学院攻读工程学课程，并成功完成了课程。
获得新的资格后，佩夫佐夫得以晋升。 但是，在他的回忆录中，他承认学习不仅是因为渴望获得更多的职业机会。 他已经取得了很多成就，但是感到他缺乏理论知识和教育。
完成课程后，他被任命为莫斯科-梁赞铁路公司铁路服务副局长。 1958年，莫斯科线和加里宁线合并。 佩夫佐夫被任命为莫斯科扩大轨道和结构机械化距离的负责人。 他负责从莫斯科到加里宁的路段，并且非常认真地完成了这项工作。 1963年，十月路莫斯科分部的轨道和建筑部门的职位被撤职。 佩夫佐夫被任命为她。 在那些年里，重建工作开始了。 他们开始用钢筋混凝土基础建造新的无接缝道路，为快车准备道路。 尼古拉·尼古拉耶维奇（Nikolai Nikolaevich）积极参与了重建工作。 1966年，朝这个方向做了很多工作，但由于健康原因，歌手被解除了职务。
尼古拉·尼古拉耶维奇（Nikolai Nikolaevich）在生命的最后几年与家人在一起。 他于1974年2月2日去世。
