在庞大的苏联测试飞行员团队中，并不是每个人都享有尊重。 谢尔盖·蒂莫菲耶维奇·阿加波夫（Sergei Timofeevich Agapov）就是其中之一。 他测试了数十架军用飞机，为苏联航空的发展做出了重要贡献。
人物传记
著名飞行员的生活始于1932年9月24日在萨拉托夫地区的Varvarovka村。 1949年，他毕业于特殊的高尔基空军学校。 他的军队活动始于1949年。 1952年，他同时从两家教育机构培训航空专家毕业。
他的职业生涯一直持续到1983年。 他很小的时候就埋葬了妻子，从那以后他就没有散布过个人生活，他从没有过孩子。 著名的飞行员于2006年5月4日在朱可夫斯基市去世。 他被安葬在同一城市的Bykovsky墓地。
航空成就与故事
Agapov于1959年以试飞员的身份开始职业生涯，随后进入一所专门学校。 完成后，谢尔盖·蒂莫费维奇来到图波列维特。 一直是谢尔盖的对手的瓦西里·鲍里索夫（Vasily Borisov）也与他交往。 他们一直是彼此的主要竞争对手，实际上几乎没有沟通，但是飞行员很熟练。 据阿加波夫说，鲍里索夫只需要金钱和名望，他就夸大了自己的成就。
Sergei Timofeevich这样苛刻的声明是有原因的。 他非常清楚他的对手会学到这个短语。 他的显着特征是无需其他修饰就能告诉其他飞行员他的想法。 其他航空业领导者完全没有被Agapov的言语所冒犯；而且，他们继续将他称为具有成功未来的才华横溢的飞行员。
数十年来，与各种飞机一起使用，所有可能的OKB模型都通过了著名的测试飞行员的手中。 在图波列夫设计局的工作之初，Agapov便与Kozlov和Bessonov一起，主要着眼于Tu-28拦截器的测试。 这辆车由贝雷戈娃（G.T. Beregova）领取，并移交给军方谢尔盖（Sergey Timofeevich）。 这项工作发生在弗拉基米罗夫卡。 发生了一起不寻常的事件，表明了Agapov作为同志的惊人的社交能力和可靠性。
谢尔盖（Sergey）是个矮个子，贝雷戈沃伊（Beregovoi）高于平均水平。 首先飞第一架，然后第二架。 阿加波夫飞往机舱的第二天，贝雷戈沃伊坐下，开始合上“灯笼”的帽子，然后将他击中头部。 弹射主席官立即向他跑来，并开始找借口：他忘了从椅子上取下Agapov的枕头。 Beregovoi做一个愚蠢的举动，并打了一个专家的脸，因为他是一个情绪不稳定的雇员。 “工会”立即采取了行动，反对这种卑鄙的举动，因为侵略者的这一举动可能是他职业生涯中的最后一次，但谢尔盖·蒂莫费维奇救了他。
他开始谈判，土地政府同意无罪释放罪魁祸首，但要购买一箱白兰地。 当然，阿加波夫没有拒绝这样的礼物，而是与地勤人员一起参加了“破坏”行动。 直到后来，当心脏出现问题时，阿加波夫就已经不再允许自己喝一杯伏特加酒了。
这位著名的测试飞行员在Tu-134军用飞机上以大迎角飞行时积累了丰富的经验。 在这台机器上，Agapov达到了很大的迎角，以至于由于湍流平衡的暂时破坏而导致整个结构被迫进行自激振荡。 专业人士认为，谢尔盖（Sergey）在Tu-134上进行的测试（探索大角度攻角和开瓶器模式）是最困难和最危险的测试之一。
谢尔盖·蒂莫费维奇（Sergei Timofeevich）说，当最强大的现代导弹航母Tu-160的研制工作开始时，他甚至都不希望对此进行研究。 据他介绍，要使这架飞机达到完美，将需要20年或更长的时间，而当时的Agapov是50岁。谢尔盖·蒂莫费维奇（Sergei Timofeevich）被要求作为副驾驶飞行，以尝试这种模型。 他进行了航空工作，并说这辆车是高质量的。
记录和奖项
一位经验丰富的测试飞行员在TU-144上创造了14项世界纪录，他创造了最高的速度，举升高度和负载能力。 这架机器上的第一次飞行是由阿加波夫（Agapov）进行的，他是机组指挥官，他得到了俄航飞行员库兹涅佐夫（Kuznetsov）的协助。 谢尔盖（Sergey）拥有6多个奖牌和奖项。 他成为苏联的英雄，获得了列宁勋章，劳动红旗勋章，“为劳动英勇”勋章等。
