2019年1月21日，两艘运载碳氢燃料的油轮在刻赤海峡入口处的黑海着火。 船上悬挂着坦桑尼亚的旗帜，船上是印度和土耳其的公民。 由于紧急情况，许多水手丧生或失踪，事故原因正在调查中。
刻赤海峡地区的紧急状态
1月21日晚，在离克拉斯诺达尔地区海岸16英里的中性水域的黑海中，一艘货船发生紧急事故。 油轮“ Maestro”和“ Kandy”（以前称为“ Venice”）停靠在刻赤海峡的入口处，上面悬挂着“坦桑尼亚”的旗帜。 突然，其中一艘船首先发生爆炸，然后起火。 目击者及时报道了这件事。
火势迅速从一艘油轮蔓延到另一艘，而受影响的船只本身并未发出遇险信号。 为了逃避大火，水手“大师”和“康提”跳入水中。 据Rosmorrechflot称，事发前有32人乘坐两艘油轮在场，他们都是土耳其和印度公民。
截至2018年1月24日，黑海舰队的船只设法从陷入困境的“艺术大师”和“康提”中解救了12人，并用不同的船只将遇难者送往刻赤港。 此外，还发现了十几具尸体，据报道其余水手失踪。
由于使用传统方法扑灭燃烧的燃料具有危险，这一事实使情况变得复杂。 由于1月22日在可怕的大火中找到幸存者的机会被取消，营救行动被重新归类为搜寻行动。
俄罗斯国际新闻社的新闻社报道，根据俄罗斯联邦《刑法》第109条，已经提起刑事诉讼（由于疏忽导致死亡）。 1月24日，燃烧了燃油的康提油轮开始被拆毁到俄罗斯海岸，由“救助者Demidov”号船拖走。
可能的起火原因
专家称在刻赤海峡地区的油轮起火的主要原因是，专家称在船与船之间转移燃料的过程中违反了安全规定。 据媒体报道，油轮离开了库班的特姆留克港，他们一起可以运输超过4.5万吨的液化石油气（LPG）。
专家指出，油轮本身的状况令人不满意，早在1990-1992年就制造出来了。 另外，在海上紧急情况的原因中，专家呼吁对海事工人的培训不足。 RIA Novosti传达的话是《海事通讯》主编米哈伊尔·沃伊坚科（Mikhail Voitenko）的主编，他相信“合格的水手不能在这种船上工作”。
